摘要：
Z176/177、Z178/175次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州至黑龙江省会哈尔滨之间的一对直达特快旅客列车，自2014年12月10日起按现车次开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当列车值乘任务。列车使用3组25T型客车，沿沪昆铁路、京沪铁路、津山铁路和京哈铁路运行，跨越浙江、上海、江苏、安徽、。...
Z176/177、Z178/175次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州至黑龙江省会哈尔滨之间的一对直达特快旅客列车，自2014年12月10日起按现车次开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当列车值乘任务。列车使用3组25T型客车，沿沪昆铁路、京沪铁路、津山铁路和京哈铁路运行，跨越浙江、上海、江苏、安徽、。
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武昆高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省省会武汉市及云南省省会昆明市的高速动车组列车，现每日开行2对列车，其中G1525/1526次列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段担当，G3471/3472次列车客运乘务由武汉局集团襄阳客运段担当。 2017年1月5日，配合沪昆高铁贵阳北至昆明南段开通，新增武汉~昆明南G1525/1526次列车。。
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Z508/509、Z510/507次列车是中国铁路运行于四川省会成都至新疆首府乌鲁木齐之间的一对直达特快列车，自2012年7月1日起开行，现由成都局集团成都客运段乌鲁木齐车队负责客运任务，是四川的第二班始发进疆列车。列车使用25T型客车，沿宝成铁路、兰渝铁路及兰新铁路第二双线运行，跨越四川、甘肃、青。
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Z362/363、Z364/361次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至江苏南通之间的一对直达特快列车，自2009年4月1日起开行，由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段负责客运任务。列车使用4组25T型客车，沿兰新铁路第二双线、兰青铁路、陇海铁路、京沪铁路及寧启铁路运行，跨越新疆、甘肃、青海、陕西、河。
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K1085/1088、K1087/1086次列车是中国铁路运行于寧夏首府银川至湖南省会长沙之间的一对快速旅客列车，自2023年7月1日起按现区间开行，由兰州局集团银川客运段负责客运任务。列车使用3组中国铁路25G型客车，沿包兰铁路、宝中铁路、陇海铁路、寧西铁路及京广铁路运行，全程2046公里，途经。
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快速旅客列车，简称快速列车，是中国铁路的一个列车等级。该等级的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心以上的中大站、特大站，大部分为空调列车，最高运行速度为120km/h，车体使用中国铁路25G型客车；另有少量非空调列车，使用22型、22B/C型或25B型客车,同时少数空调列车。
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K50/47、K48/49次列车是中国铁路运行于黑龙江齐齐哈尔至浙江省会杭州之间的一对快速旅客列车，自1985年5月1日起开行，由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿平齐铁路、滨洲铁路、通让铁路、大郑铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、。
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1085/1086次列车缩短约6-9小时，当时隔日开行。同年10月11日，K1336/1337、K1338/1335次列车改为每日开行。 2014年7月1日，K1336/1337、K1338/1335次列车更换为25G型DC600V直供电车体。 2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局调整列车。
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2011年8月16日，1085/1086次列车改为使用新型的25G型客车，取代原先的绿皮车。 2014年7月1日，1085/1086次升级为快速列车，车次改为K185/186次。 2014年12月9日，K185/186次列车更换新型的中国铁路25T型客车，提升车次等级为直达特快列车。
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K322/323、K321/324次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至宁夏首府银川之间的一对快速旅客列车，自2014年7月1日起开行，现由西安铁路局西安客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿包西铁路、太中银铁路运行，全程933公里，途经陕西、宁夏一省一区。其中西安站至银川站运行11小。
K525/526次列车是中国铁路运行于江苏省会南京至福建省会福州之间的快速列车，自2000年10月21日起开行，现由南昌局集团福州客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路和峰福铁路运行，行程1302公里，途经江苏、上海、浙江、江西及福建四省一市。其中南京站至福州站运行20。
K255/256次列车是中国铁路运行于安徽省会合肥至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车，自1999年2月1日起开行，2022年1月10日起停运，由上海局集团合肥客运段合深车队负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车，沿合九铁路、京九铁路和平南铁路运行，途经安徽、湖北、江。
京威高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至山东省威海市威海站间的高速动车组列车，自2019年1月5日起开行，现每日开行3对列车，其中G1085/1092次列车客运乘务由北京局集团北京客运段担任，其他列车均由济南局集团青岛客运段担任，途经北京市、河北省、天津市、山东省二市二省。。
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K956/957、K958/955次列车是中国铁路运行于吉林省白城市至山东省青岛市之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起按现区间开行，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿平齐铁路、通让铁路、大郑铁路、高新铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、胶济客运专线运行。
K571/572次列车是中国铁路运行于首都北京与福建副省级市厦门之间的快速列车，自2007年4月18日起开行，现由南昌铁路局福州客运段担当客运任务。列车使用3组25G型客车，经京九铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路运行，途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、福建七省一市，全程2282公里。其中北京丰。
站运行15小时21分，使用车次为K1307/1306次。 数据截至2014年7月1日运行图调整。 K1085/1088、K1087/1086次列车 K322/323、K321/324次列车 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-07-01]. （原始内容存档于2015-06-27）。
以下数据截至2024年5月13日： G1099/1100次列车使用配属北京局集团北京南动车运用所的CR400BF-Z运行；G2581/2582次列车使用配属上海局集团徐州东动车运用所的CRH380B运行。 京济高速动车组列车 京青高速动车组列车 京烟高速动车组列车 京威高速动车组列车 京荣高速动车组列车 京通高速动车组列车 G887/888次列车。
T189/190次列车曾经先后为往返与济南和乌鲁木齐间的特快列车，以及往返南宁与北京间的特快列车。目前没有列车使用这一组车次。 T189/190的车次最早运用于济南－乌鲁木齐的列车。2000年随着中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，原济南－乌鲁木齐的189/190次直快列车。
K1106/1107、K1108/1105次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至河南南阳之间的一对快速旅客列车，自2011年1月11日起开行，由郑州铁路局郑州客运段上海三队负责客运任务，是豫西南地区的首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、宣杭铁路、皖赣铁路、淮南铁路、寧西铁路运行，跨越。
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K469/470次列车是中国铁路运行于江苏无锡至江西赣州之间的一对快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，由南昌铁路局南昌客运段赣州车队赣苏六组负责客运任务，是赣南地区的首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，跨越江苏、上海、浙江、江西三省一市，全程1313公。
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